La constructora Obring SA ganó la licitación nacional del tramo que une Entre Ríos y Santa Fe. Propuso la tarifa de peaje más competitiva y asumirá tareas inmediatas de mantenimiento sobre la Ruta 174.

El Gobierno nacional adjudicó la concesión del tramo “Conexión Rosario-Victoria” a la empresa Obring SA, en el marco de la primera licitación vial impulsada por la administración de Javier Milei. La firma rosarina, con amplia trayectoria en obras públicas, presentó la oferta más competitiva entre tres postulantes y se quedó con la gestión de uno de los corredores más estratégicos del país.

La propuesta de Obring fijó un peaje de $ 3.385,80, por debajo del tope oficial de $ 4.050 y apenas superior a la tarifa de referencia de $ 3.300. El contrato, que tendrá una duración de hasta 30 años, contempla la administración, mantenimiento y operación del tramo que atraviesa el viaducto de 59 kilómetros sobre el río Paraná.

El nuevo esquema forma parte de la Red Federal de Concesiones, con la que el Gobierno busca transferir al sector privado la gestión de rutas clave. Sin embargo, el financiamiento contará con respaldo estatal a través de una línea de crédito del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), que cubrirá hasta el 70 % del valor de los contratos.

Entre las tareas iniciales que deberá ejecutar la adjudicataria figuran el bacheo profundo y superficial, reparación de deformaciones en la calzada, calce de banquinas, limpieza y repintado total del recorrido.

El Puente Rosario-Victoria, inaugurado en 2003, no sólo representa una conexión vital entre Santa Fe y Entre Ríos, sino que además integra el corredor bioceánico que vincula el Atlántico con el Pacífico. Con esta nueva concesión, el viaducto ingresa en una etapa clave de modernización y control, bajo estándares fijados por el Ministerio de Economía.