Hay varios barcos en los puertos porque “no se puede navegar con el riesgo de quedar varado”.

La persistente bajante del río Paraná en su curso medio e inferior tiene un impacto significativo en la hidrovía Paraná-Paraguay. La reducción en el nivel del agua llevó al colapso temporal de esta importante ruta de navegación durante doce horas, luego de que un buque de bandera croata quedara varado a la altura de San Nicolás.

Como consecuencia de la falta de calado, los buques en el Gran Rosario, desde Timbúes hasta Arroyo Seco, han quedado inmovilizados en sus puertos. Esta situación ha afectado severamente al comercio exportador de granos, puesto que muchos cargamentos no pueden ser despachados a tiempo. 

Perspectivas 

Si bien la tendencia es a estacionarse, los registros de lluvias fueron escasos durante las últimas semanas con lo cual el panorama seguirá incierto hasta fin de septiembre.

Según el ingeniero Juan Borus, responsable del pronóstico hidrológico del Instituto Nacional del Agua (INA), la falta de precipitaciones en la alta cuenca tiene epicentro en lo ocurrido en el río Paraguay.

“De expresa allí la peor parte, al punto de reproducir el invierno de 2021, que fue históricamente seco en esa cuenca y con los niveles mínimos de la historia. Hoy, todo ese curso, desde nacientes hasta la descarga al río Paraná, presenta niveles en aguas extremadamente bajas, con suelos en un déficit hídrico extremo”, dijo el especialista.